亚洲开发银行驻中国代表处副代表汤敏昨日在sina财经专栏中发表文章指出“在公共政策上，不乏富人以及中产人士搭穷人便车的现象。”，目前中国有很多以穷人的名义制定的政策，但穷人并未从中得到太多好处，而富人却搭了便车。
汤敏举例说，中国当前汽油价格相对来说比较低，但是考虑到穷人的负担能力，汽油不能提价。然而“实际上在马路上开车的大部分人并不是穷人，低油价受益最多的是富人”。汤敏认为这就是一种富人搭穷人便车的现象。他指出，低价政策看似帮助了穷人，实际上既帮助不了穷人，也害了富人，更阻碍了社会的发展。
汤敏说：“要补助，就只能补助穷人，而不要补助全社会。”他建议让有限的财政资源、社会资源向真正的弱势群体倾斜。让中产阶层和富裕人群按照正常的价格来购买服务。因为他们更需要的是方便的服务，优质的服务以及更多的赚钱机会，更灵活的市场，更适于人类生存的环境。“只有这样，我们的社会发展才能进入良性循环。社会服务水平、生产水平才能逐步提高。”
另：手机通信费用至今仍然过高，很多城市的大灵通 通话费用降至 0.03元/分钟，并且无 月租费，而 手机的费用仍然高于0.3元/分钟。 手机费 永远 影响着穷人的生活水平，而富人不会在乎一个月的通话费 是50元 还是200元。
