刹车系统每分每秒随时都要待命
基于汽车必须具有平稳、安全驾驶的考虑，以车辆煞车系统为例，针对汽车四个轮子的操控上，除了运用大量位置、位移和压力传感器并普遍安装了防爆冲死锁煞车系统（Anti Lock Break System；ABS）外，包括国产车在内，大都已增设电子煞车自动分配系统（Electronic Braking-pressure Distribution；EBD），可大幅提升阴雨气候、雪等天候路况不佳时驾驶的稳定性。
目前，高阶车款进一步加装了紧急煞车辅助系统（Electronic Brake Assistance；EBA），该系统在发生紧急情况时，自动检测驾驶者踩煞车踏板时的速度和力度，并判断紧急煞车的力度是否足够，一旦需要就会自动增大煞车力度及强化性能。
◎开车舒适、方便是驾驶者最大的驾车乐趣
许多高级及豪华车款的配备及设备都趋于人性化，不但彰显其身份地位象征，另一方面也提高驾驶者驾驶安全性、舒适性及方便性。比方说：搭配驾驶者驾驶习性、身高与体重，运用位移传感器与微阀控制，可以将座椅、后视镜调整到驾驶者最舒适的状态并加以纪录，还能顾及到驾驶的最佳行车视野。
另外，还可运用影像、距离、超声波或激光传感器，再经由显示、警示等设备告知路面车行信息，以利驾驶者降低盲区及视野死角，保持最佳车距及便于路边停车控制及倒车动作。
在乘坐舒适性方面，也可应用温度、湿度、风量及日照等传感器，可自动控制空调系统，在车内维持舒适恒温系统，及运用光度传感器可使车灯亮度自动控制，还能运用雨滴及除雾传感器可自动控制前、后挡风玻璃雨刷自动运作。
◎自动检测、自我维护时时确保安全气囊可靠性
安全气囊运用微加速规或微惯性传感器来监控及量测，它在关键时刻必须要能实时、正确地瞬间打开，以维护乘客安全，但在极大多数时间内气囊是处在待命状态，因此，安全气囊的ECU 必须具有自动检测、自我维护能力，不断确认气囊系统的可正常运作的可靠性，确保气囊在瞬间动作时能达到保护驾驶人的效果。
◎车载电脑系统中的智能监控应用
新的车载电脑系统（on-board computer）能够对汽车实施监控，就像是飞机上的飞行纪录器一样。在实际安装后，系统内配备的加速感应器和回转感应器，可以监控汽车的速度、安全带的使用状况及由于汽车急转弯、紧急煞车、行驶不稳定、异常减速和不安全倒车等原因造成的超重力行驶，只要汽车在不安全状态下行驶，例如：出现超速驾驶、超重力行驶、没扣安全带等状况，记录器便会向驾驶者发出警示声响，如果驾驶者对警示置之不理，则警报便会一直重复下去，直到进入安全行驶状态，可为驾驶者提供指导和预警等功能。
◎促进燃料系统达到省油、低污染及高效能
一般来说，车用电子系统系由各个电子控制单元所组成，不但具有自我操控能力，同时又有协调整合功能使车上各个子系统达到最佳工作效率。以燃料系统为例，为使发动机处于最佳工作状态，从运用流量传感器量测吸入汽缸的空气流量、压力传感器量测进气压力开始。
再根据水温、空气温度等工作环境参数（运用温度传感器）计算出基本喷油量，同时再通过节气门位置传感器检测节气门的开度，确定发动机的工作状态，进而控制，调整最佳喷油量，最后还需要通过曲轴的角速度传感器监测曲轴转角和发动机转速，另运用爆震感测监测发动机的振动和燃烧噪声等信号，最终计算出并发出最佳点火时机的指令。
这个发动机燃油喷射系统和点火综合控制系统还可以结合气体浓度传感器来监控系统废气排放，并与起动系统等组合，建构成可使汽车发动机马力和扭力最佳化，而同时燃油消耗和废气排放最低化的智能型系统。
◎自动监控、调整及回馈讯息的车用感测产品
车上各式各样功能组件都有其操控性、运动特性，对车用电子产品而言，绝大时期都处在复杂的行车环境中，而且各不相同。诸如工作状态时的高温，静止待命时的低温，高浓度的油蒸汽和活性（毒性）气体，及高速运动和高强度的冲击和振动等。因此，车上的电子组件及电路必须兼具稳定度、抗环境和自动调整、监控及回馈故障码的能力。
