车用传感器发挥汽车驾驶安全极致

现在几乎所有车体上的机械结构及组件都已受到电子设备掌控，但因为车体内可应用空间过于狭隘，构件系统空间更是受到限制。因此，在一般的理想状况下，电子控制单元应该会与受到控制组件紧密结合，而逐渐形成一个整体。因此，电路及组件的微型化、模块化是必然趋势，从工程的角度来看，将传感器组件微型化有其优点。

现代汽车上微机电技术发展之车用传感器发展趋势应朝多功能化、模块化、智能化、微型化，其技术的发展方向。



许多汽车厂商为了严格把关车上电子产品稳定度及质量，对其可靠度及信赖度要求极为严格；因此，诸多车用传感器的重要关键主动组件已有固定供货商提供，包括：Freescale、Infineon、STM、Renesas、Toshiba、NEC等一级供应链中的车用电子大厂。

若此时想切入该领域厂商，除必须要直接要面对到国际大厂竞争压力外，厂商还必须克服的挑战，包括：数字与模拟技术整合、车规于温度、湿度、耐震、产品生命周期等标准要求，还有上述厂商所把持的专利屏障等，不论是设备质量或技术等问题都迈入车用传感器领域的一大挑战。

参考数据：巨永锋《汽车电子技术的发展趋势》、级高工、张永康《智能传感器与现代汽车电子》、Freescale、Infineon、STM、Renesas等厂商网站信息。