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    钛谷钛及钛合金材料强度的区别

    作者:  来源:  时间:2019-12-26 14:27:30  阅读:
      现在很多钛车架厂都在强调他们的管材,但是消费者只知道有所谓苏联钛,大陆钛,美国钛钛谷请问这些有差吗?
     
      这其实是一个非常有趣的问题,对于原厂厂来讲,这应该不是我们关注的重点,但是对品牌商来讲这就是一个行销的手段了,只讲本质性的问题,比如说钛材料强度的差异影响范围有多大,他会比设计层面来得影响更高吗?
     
      对我们来说钛及钛合金材料强度的影响,最多就是百分之二十,这样的比例其实可以用其它的方式来补足,比如说用热处理,所以这样的讲法是不是有那么伟大?大家可以去思考。
     
      问:可是现在不是有在强调是航钛级的钛材料吗?
     
      答:工业技术确实可以创造材料方面的优势,消费者可以去思考这样的优势是不是已经超过它的合理性,钛谷有色金属交易中心比如说美国在钛的处理上确实比其它地方要强,所以它的成本也比较高,(那苏联钛呢)一般而言苏联钛多半是有缝管,所以后续的处理就决定了它的好坏(大陆钛呢?)大陆钛的问题应该是在品质上比较不稳定,钛谷没有亏损这也不表示大陆没有做得好的厂家,所以这完全是实际使用过之后才会知道的问题,基本上所有钛材料的处理也有所谓再加工的过程,这方面也会决定好坏。
     
      如果按照许总的讲法,那似乎这些厂说的东西,不见得会比过了恩测试更重要了?因为这些厂商或许根本就没有送恩测试?
     
      (从某个角度来讲确实是如此,因为话都是你说的,标准是什么可能是需要验证的,当然这并表示这些厂商过不了测试,钛谷有色金属交易中心从另一个角度来讲你是不是够强,在这个测试里面马上就会知道,比如说953比XCr要来得强,是怎么得出来的,把两个车架都送去测,那么谁最后断的,差了多少就很清楚了)